E-mail: eva@delta-trans.ru
В Амурской области на одном из ключевых участков БАМа — перегоне Талума — Дюгабуль — открыто движение по двум дополнительным путям. Этот шаг позволит существенно увеличить пропускную способность направления на Тынду, что особенно важно для растущих грузоперевозок в регионе. Подробности проекта раскрыли в официальном Telegram-канале ДВЖД.
Центральным элементом модернизации стало преобразование разъезда Челябинский в двухпутный участок. В рамках работ:
Новая трасса проходит по живописному, но сложному участку вдоль реки Нюкжа, где высоки риски паводков и размыва пути. Для избежания проблем, строители применили геотекстиль, систему кюветов и водоотводных канав, а также реконструировали три водопропускные трубы и возвели пять мостов.
Климатические условия в этом районе требуют особых решений — вечная мерзлота может дестабилизировать полотно. Для защиты насыпи инженеры использовали слой скальной породы толщиной более 100 тыс. м3. Эта технология не только укрепляет путь, но и снижает тепловое воздействие на мерзлоту, предотвращая просадки.
После завершения работ РЖД проведет восстановление экосистемы:
Обновленный участок Хани — Тында в перспективе увеличит пропускную способность до 55 млн тонн грузов в год. Это критически важно для развития Дальнего Востока, особенно в свете растущего товарооборота с Азиатско-Тихоокеанским регионом.
Этот проект — часть масштабной программы расширения БАМа и Транссиба, которая должна завершиться к 2030 году. Вложения в инфраструктуру не только ускорят грузоперевозки, но и создадут новые логистические возможности для бизнеса и промышленности.