РЖД планирует значительное повышение тарифов для грузоперевозчиков

ОАО «РЖД» выступило с предложением значительно повысить индексацию грузовых ж/д тарифов на 2025 год, сообщает «Коммерсантъ». По информации источников, холдинг предлагает рассмотреть 2 варианта:

• Двухэтапная индексация на 17,2%. Индексация на 3,6% будет проведена с 1 ноября 2024 года, а затем, с 1 января 2025-го, ещё на 13%.
• Одноэтапная индексация на 22,7% с 1 января 2025 года.

Первый вариант позволяет обеспечить финансирование инвестиционной программы на 2025 год в минимально необходимым, по мнению холдинга, объёме — 1,1 трлн рублей. Второй вариант позволяет профинансировать инвестпрограмму полностью в объеме — 1,8 трлн рублей.

Также РЖД предложила изменить принцип индексации тарифов. Сейчас тарифы индексируются в соответствии с инфляцией, уменьшенной на 0,1%. То есть используется среднее арифметическое ИПЦ за четыре года. В соответствии с новыми принципами, будет использоваться композитный индекс ценового давления (ИЦД), а при формировании тарифов будет учитываться ежегодный прирост долговых обязательств холдинга.

Кроме выше перечисленного, холдинг предлагает:

• На долгосрочный период сохранить действующие сейчас целевые надбавки к тарифам.
• Не возвращать льготы на экспорт угольной продукции.
• Поднять тарифы на транспортировку строительных грузов, контейнеров и порожних вагонов.

И сами компании, и Министерство энергетики настаивали на возвращении льгот для угольных компаний. Однако, по оценке холдинга, это приведёт к ежегодным потерям в размере 295 млрд руб.

Источник в среде грузоотправителей отмечает, что запросы РЖД можно было бы понять при условии улучшения качества услуг, ускорении движения, сокращении времени оборота вагонов. Однако другой источник утверждает, что в последние годы не наблюдается такого активной реакции со стороны крупных клиентов, как это было в конце 2010-х годов.

Источник, который был осведомлен о ходе совещания по тарифным предложениям холдинга «РЖД», сообщил, что крупные экспортеры в целом согласились с необходимостью индексации. Однако они просили изменить условия: сократить размер/перенести на март второй этап или сократить минимальную инвестиционную программу РЖД, которая должна быть покрыта за счет этих сборов. А также в качестве компенсации хотели бы предоставления тарифных льгот при поставках в непремиальные экспортные направления, увеличения объемов экспорта товаров и др.